スマートフォンの「ZenFone 4 (ZE554KL)」

Written on 4月 2, 2019 at 12:00 AM, by admin

広角カメラでワイドな撮影も楽しむことができ、パソコン級の快適性能と大容量メモリを搭載しているスマートフォンが「ZenFone 4 (ZE554KL)」です。
このスマートフォンのカラーバリエーションはミッドナイトブラックとムーンライトホワイトの2色が用意されており、ボディサイズは幅約75ミリ、高さ約155ミリ、厚さ約7.5ミリ、重さ約165gになっています。
ディスプレイは約5.5インチスーパーIPS液晶ディスプレイを採用しており、バッテリーは急速充電に対応する3300mAh大容量バッテリーが搭載されています。
CPUはクアルコムのスナップドラゴン660オタクコアプロセッサでメモリはRAMが6GB、内蔵ストレージは64GBです。
カメラはコンティニュアンスオートフォーカスがついた約2400万画素のアウトカメラとF1.8レンズがついた約800万画素のインカメラが搭載されています。
こうしたスマートフォンには美しいダイヤモンドカットがアクセントとなるメタルエッジが採用されています。詳しくはこちら

スマートフォンの「Moto G5S Plus」

Written on 3月 27, 2019 at 12:00 AM, by admin

多機能指紋認証センサーが付いていますので簡単にロックを解除することができ、デュアルリアカメラや大容量バッテリーなどを搭載したスマートフォンが「Moto G5S Plus」です。
このスマートフォンのカラーバリエーションはブラッシュゴールド、ニンバスブルー、ルナグレーの3色が用意されており、ボディサイズは幅約76ミリ、高さ約153ミリ、厚さ約8ミリ、重さ約170gになっています。
CPUはクアルコムのスナップドラゴン625オタクコアプロセッサでメモリはRAMが4GB、内蔵ストレージは32GBです。
バッテリーは安心な3000mAh大容量バッテリーが搭載されており、ディスプレイは約5.5インチIPS液晶ディスプレイを搭載しています。
こうしたハイスペックなスマートフォンのカメラは、デュアルレンズがついた約1300万画素+約1300万画素のリアカメラと広角レンズやLEDフラッシュライトがついた約800万画素のフロントカメラが搭載されています。

企業の働き方改革に対する取り組み

Written on 1月 31, 2019 at 12:00 AM, by admin

<楽天大学学長の仲山進也氏>
『従来のやり方やルールの「賞味期限を見直す」ことこそ、生産性向上への一歩ということです。時代の変化に応じた業務改善を怠り努力で補うことが、結果として長時間労働や残業を生み出しています。働き方改革の本質は経営陣のみならず社員全員の意識改革です。日本的な忖度(そんたく)体質も生産性を下げているのです。』
<日本マイクロソフト執行役員常務の手島主税氏>
『今後の働き方改革では異業種の連帯で経営者が新しい文化を作ることが重要となります。いろいろな人との関係性を強めることなどでイノベーションが起こるのです。自身が発起したコミュニティー「MINDS(マインズ)」でも社外にも改革を提言していきます。AI「マイアナリティクス」が毎週全社員に「この人とコラボレーションが足りない」など気付きを指摘しています。』
<ヤフーの伊藤羊一氏>
『フレックスタイム、新幹線通勤やどこでもオフィス制度を導入し、毎月一週間は海外で仕事をしたり、地元で暮らしながら働く社員も出てきました。労働時間の短縮で、より自由で生き生きしし、社員の生産性も上がります。』

1人で2台の自動運転車を監視する世界初の公道実証実験。経産省と国交省が永平寺町で公開

Written on 1月 24, 2019 at 12:00 AM, by admin

国土交通省と経済産業省は11月19日、1名の遠隔監視・操作者が、2台の自動運転車両を遠隔操作・監視するという世界初の公道実証実験を福井県永平寺町において開始し、同日報道関係者に実験車両などを公開する説明会を開催しました。将来的に少人数で複数台の自動運転車両を運用するための遠隔型自動運転システムを想定した実証実験で、1名の遠隔監視・操作者が2台の自動運転車両を遠隔操作・監視することによる監視者の負担や実現可能性などを実証実験により検証していく試みです。これまで日本では、自動運転車両の規制をかけない公道実験では自動運転のレベルに関わらず、車両の運転席あるいは遠隔の運転席に代わる場所にドライバーを置いて実験を行なうことが必要とされ、遠隔ドライバー1名が運用する自動運手車両は1台までとされていました。今回の実証実験では、遠隔ドライバー1名が2台の車両を運用する遠隔型自動運転の基準緩和認定を受けて実施されます。国土交通省と経済産業省は11月19日、1名の遠隔監視・操作者が、2台の自動運転車両を遠隔操作・監視するという世界初の公道実証実験を福井県永平寺町において開始し、同日報道関係者に実験車両などを公開する説明会を開催しました。将来的に少人数で複数台の自動運転車両を運用するための遠隔型自動運転システムを想定した実証実験で、1名の遠隔監視・操作者が2台の自動運転車両を遠隔操作・監視することによる監視者の負担や実現可能性などを実証実験により検証していく試みです。これまで日本では、自動運転車両の規制をかけない公道実験では自動運転のレベルに関わらず、車両の運転席あるいは遠隔の運転席に代わる場所にドライバーを置いて実験を行なうことが必要とされ、遠隔ドライバー1名が運用する自動運手車両は1台までとされていました。今回の実証実験では、遠隔ドライバー1名が2台の車両を運用する遠隔型自動運転の基準緩和認定を受けて実施されます。スマホ画面共有

残業時間 若手より50代が長いワケ 「働き方改革」進む中

Written on 1月 9, 2019 at 12:00 AM, by admin

政府や企業が「働き方改革」を進める中、人材派遣サービスを行う企業が、20代から50代の働く人を対象に、1カ月の平均残業時間に関する調査を行いました。その結果、一番残業時間が長かったのは50代で、平均19時間です。それとは対照的に、一番短かったのは20代前半の14.9時間だったのです。20代や30代に比べ、50代の方が、残業時間が長いという結果になりました。これについて、労働問題にくわしい島崎量弁護士は「若い世代、20代の方の残業に対する意識の変化が表れていると言えるかと。長時間働くことを美徳とするような意識が、いい意味で失われていて」、「(50代の残業が一番多い理由は?)やはりまだ、昔ながらの長く頑張って働くことに対するプラスイメージが、なかなか抜け切れていない世代なのかなと」などと話しています。また、会社全体としての事情も…島崎弁護士は「時短が進む他方で、仕事は減らないので、そのしわ寄せを管理職が被っている。結果として、50代は労働時間が長い傾向があると推測できる」と話したのです。

女性刑務所 働き方改革 福島刑務支所・受刑者高齢化、介護負担ずしり

Written on 12月 20, 2018 at 12:00 AM, by admin

女性受刑者の高齢化が進み、女性刑務官の介護負担増が課題となっています。東北唯一の女性刑務所「福島刑務支所」(福島市)でも、介護業務が離職につながる例が目立ちます。逃走防止などの「戒護」から「介護」へと業務の比重が移りつつある中、同支所は負担減と離職抑制に力を入れ始めたのです。刑務官に関心を持つ女子高生らを対象とした見学会が8月、同支所でありました。参加した宮城、福島両県の14人に、同支所の佐藤正典次長は「仕事は介護業務が占める割合が増える」と告げたのです。あえて介護の話を持ち出したのは「理想と現実のギャップを今から埋めてもらうため」と担当者は説明しています。同支所の60歳以上の収容者は9月末現在で104人と、全体の29.7%を占めます。2013年は26.9%(12月末現在)で増加傾向にあり、刑務官の業務にも影を落としているのです。06年から勤務する女性刑務官(40)は作業場でミシンを使った縫製作業などを監督していますが、目が悪かったり、手が動かないなどの理由で作業できない高齢収容者が増えているというのです。「作業成果は10年前の半分以下」と嘆いています。RemoteCall

「働き方改革」調査 取り組む企業38% 山梨

Written on 12月 13, 2018 at 12:00 AM, by admin

帝国データバンク甲府支店が、県内企業を対象に行った働き方改革に関する意識調査で、改革に取り組んでいる企業は38・6%にとどまっていることが分かりました。取り組まない企業の半数近くが理由として「取り組みの効果を期待できない」として疑問を呈したのです。調査は8月下旬に194社を対象に行い、有効回答数は88社でした。企業の取り組み状況では、「今後、取り組む予定」は27・3%、「取り組む予定はない」が12・5%。「分からない」が19・3%だったのです。取り組み内容(複数回答)は「長時間労働の是正」(82・4%)、「職場風土づくり、意識改善」(67・6%)、「定年延長など継続雇用の導入」(58・8%)-などとなりました。取り組んでいない企業の理由(複数回答)は、「効果が期待できない」(46・2%)、「人手不足で手が回らない」「必要性を感じない」(各38・5%)-などとなったのです。これはかなり低い数字となりました。

「働き方改革」の効果をAIで可視化–ISIDなど3社が実証実験

Written on 11月 28, 2018 at 12:00 AM, by admin

電通国際情報サービス(ISID)、オカムラ、明治安田厚生事業団の3社は10月11日、オフィスリノベーションによる働き方改革が、社員の健康や行動に与える影響を明らかにする共同実証実験を開始したと発表しました。人工知能(AI)を用いて社員の行動を可視化するシステムを構築し、生産性と健康を向上させるオフィスの実現を目指します。近年、「働き方改革」や「健康経営」は喫緊の経営課題となっていて、その一環としてさまざまな施策をオフィスに導入する企業が増加しているのです。効果としては、生産性向上やコミュニケーション活性化に加え、「座り過ぎ」解消をはじめとするワーカーの健康改善効果が期待されている。しかし、オフィス環境と従業員の行動の相関を定量的に計測する手法は確立されておらず、オフィス施策の効果が見えにくいことが課題となっているのです。今回の実証実験では、オフィスリノベーション前後の定点カメラの映像を、最新のディープラーニング(深層学習)を活用した画像解析技術で分析・可視化します。

シャノンのマーケティングオートメーションツール

Written on 11月 17, 2018 at 12:00 AM, by admin

株式会社シャノンは「シャノン・マーケティング・プラットフォーム」というマーケティングオートメーションツールを提供しています。
このシャノンのマーケティングオートメーションツールは2011年から7年連続で統合型マーケティング支援SaaS市場でシェア1位を獲得している国産マーケティングプラットフォームです。
また、シャノンのマーケティングオートメーションツールには、メールマーケティング機能、広告連携、ランディングページとWebフォーム、マルチチャネルキャンペーン管理、顧客管理、スコアリング、CRM統合、ソーシャルツールなどの機能が付いています。
それに、オンラインとオフラインを問わず、企業にある情報を管理したり施策を実行させたりでき、その実行後にはマーケティングROIの見える化までワンストップサポートできるツールです。
このようなツールは目まぐるしく変化するマーケティングにも対応して成果を上げることが可能です。スマホ画面共有

マーケティングオートメーションが求められる理由

Written on 11月 10, 2018 at 12:00 AM, by admin

マーケティングオートメーションを導入している企業は増えていますが、ではどうしてマーケティングオートメーションが求められているのでしょうか?
マーケティングオートメーションが求められている理由はいくつかあり、見込み客に嫌がられることなく購買意欲を高めることや取りこぼしを防げること、属人化しない営業組織を作り出せることや受注率と案件化率を向上させることができるということです。
マーケティングオートメーションを導入することによって見込み客の行動ログに合わせた情報をメール送信することで購買意欲を高めれますし、マーケティングオートメーションで見込み客のアクションが分かれば取りこぼしを防ぐことができます。
また、マーケティングオートメーションでは営業力の弱い人でも受注しやすくなって営業組織の全体の生産性が上がりますし、マーケティングオートメーションでナーチャリングし終わった見込み客なら受注率や案件化率が上がります。